廈門將新增一座跨海大橋 嘉庚大橋工程獲批建設

嘉庚大橋項目效果圖（廈門公路中心供圖）

東南網5月21日訊（本網記者 劉瑋 通訊員 林萍）近日，廈門市發改委正式批復了G319海翔大道至溪東路段（嘉庚大橋）工程的建設方案，項目由此進入實質性推進階段。

此次獲批的嘉庚大橋工程，項目業主為廈門市公路事業發展中心，總投資估算高達156．11億元，路線總長度約21公里。其起點位于集美區的海翔大道互通，沿著天馬路向東南行進至同安后田村，隨后以橋梁形式跨越同安灣，最終到達翔安下許村，沿著規劃東坑路、既有新店路向東，終點位于溪東路互通。

在建設標準方面，項目主線按照一級公路標準建設，設計速度達到80公里／小時，采用雙向6車道；輔路則按照城市主干道標準建設，設計速度為60公里／小時，車道為雙向4至6車道。

從項目意義來看，建成后的嘉庚大橋將把島外的廈門北站、翔安機場等重要交通樞紐緊密連接起來，大大縮短集美區與翔安區之間的通勤距離，對于進一步完善廈門“環灣放射”型快速路網體系、加快形成綜合立體交通大格局具有極其重要的作用。

集美同安段效果圖（廈門公路中心供圖）

集美同安段

起點位于集美海翔大道互通，終點止于同安濱海西大道互通，路線長度為5．3公里。主要建設內容涵蓋主線東垵隧道1座、主線橋梁3座，以及海翔大道互通、同集路互通、濱海西互通等3處互通式立交。

跨海橋梁段效果圖（廈門公路中心供圖）

跨海橋梁段

起點位于同安濱海西大道互通，終點止于翔安濱海東大道互通，路線長度達6．3公里，跨海段橋梁寬度為33．5米。該段橋梁采用雙層建設模式，上層用于公路通行，下層則預留雙線軌道交通建設條件，為未來交通發展預留空間。

翔安段效果圖（廈門公路中心供圖）

翔安段

起點位于翔安濱海東大道互通，終點止于溪東路互通，主線長度為9．4公里。主要建設內容包括主線橋梁7座，以及濱海東大道互通、翔安大道互通、溪東路互通3處互通式立交。

隨著嘉庚大橋工程的推進，廈門的城市交通網絡將得到進一步優化和完善，為市民的出行和區域經濟發展帶來積極影響。