廈門：海潤碼頭邁入智能模式

廈門港是全球第14大集裝箱港，航線通達全球50個國家和地區，不僅是中國東南沿海的核心航運樞紐，同時也是福建省對外開放的窗口。2021年，中國電信福建公司與廈門港務控股集團合作，以廈門海潤碼頭為試點創新打造5G+智慧碼頭，成功實現國內首個傳統集裝箱碼頭智能化改造，全面提升碼頭工作效率和安全性，令古老航運散發出智慧光芒。

廈門海潤碼頭

智能化的基礎是網絡。針對海潤碼頭智能化改造需求，中國電信基于強大的5G云網能力，通過點面結合的立體組網技術，建起了一張工業控制級5G無線通信專用網絡，可實現27G的峰值網絡吞吐能力，全面滿足碼頭各類應用場景的通信需求。為了確保數據的安全性，中國電信還特別運用了小型核心網下沉技術（如翼模式），實現碼頭運營數據內部流轉，碼頭外部故障不影響內部網絡運行，全力確保數據傳輸可靠、平穩。

調測碼頭5G基站

碼頭機房數據監測

傳統的集裝箱裝卸工作非常具有挑戰性，橋吊、龍門吊司機需要在30米高的操作室內低頭進行操作，勞動強度大且存在安全隱患。經過5G智能化改造，在大帶寬、低時延、廣連接的電信5G網絡護航下，橋吊、龍門吊司機可以在寬敞明亮的地面駕駛艙遠程操控設備，其中龍門吊司機一人即可操作6臺智能化龍門吊，減輕50%以上的工作量，同時全面提升作業安全性與可靠性。6臺IGV無人拖車可通過5G網絡通信定位，實時接收并精準執行運輸指令，同時根據周邊環境自動做出微調、避讓等動作，安全穿行于碼頭堆場之中。

5G+智能化橋吊駕駛艙

把碼頭比作巨人，通信網絡相當于“神經網絡”，橋吊、龍門吊、集裝箱卡車相當于巨人的“手腳”，碼頭的控制系統則相當于它的“大腦”。在工業控制級5G專網的支持下，廈門港務自研的智能操作系統“i-TOS”可輕松進行各類生產信息的交互，實現碼頭作業指令發布、集裝箱裝卸、平面運輸、堆場作業等環節的智能化統領，快速提供多種集裝箱裝卸排布方案供生產決策，有效減少等待時間，降低翻箱率，實現降本增效，節能降碳。

5G+i-TOS智能碼頭管理中心

從自動裝卸、自動化堆場到無人駕駛運輸，海潤碼頭已成功實現裝卸全流程自動化、生產管理智能化。2021年廈門海潤碼頭集裝箱吞吐量達100.13萬標箱，同比增長2.16%，其中智能化設備作業量超過四成。接下來，中國電信福建公司還將與廈門港務控股集團繼續開展合作創新，共同打造廈門港專用無線通信網絡，孵化出更加豐富的5G+全智能碼頭應用場景。(通訊員 劉賢霖)