平臺企業送外賣是“大材小用”嗎？

平臺送外賣與高鐵技術突破、航天強國建設等硬科技成就一道，代表了中國創新的兩面：既要突破“卡脖子”技術，也要便利人們的就業與生活，二者我們都需要。

剛剛過去的周末，美團、淘寶、京東等平臺再度重金押注“超級星期六”，將外賣“戰場”熱度推向新高。消費者各種免單券、大額優惠券搶得很開心，企業也為單日訂單量實現新突破發出了喜報。

不過，也有網友發問——我國的平臺企業為啥總想送外賣？是不是有點“大材小用”？

問題反映了人們對我國互聯網巨頭創新方向的關切與期待。但要真正理解平臺企業的選擇，必須讀懂外賣大戰背后的運行邏輯。

外賣送奶茶也好，即時零售賣白菜也罷，本質都是高頻剛需的流量入口。艾媒咨詢數據顯示，2024年，32.34%的消費者每周點5次至10次外賣，23.25%的消費者每周點3次至4次，14.51%的消費者每周點1次至2次，遠超電商購物頻率。當互聯網紅利見頂，掌控這樣的流量入口，就等于掌握了數字時代競爭的戰略高地。

外國消費者不喜歡30分鐘送上門的外賣嗎？還真不是。那些被“240小時免簽”吸引來華的外國游客，幾乎個個被中國隨時點餐、快速配送，或者外賣機器人、無人機送餐震驚過，覺得這是最奇妙的體驗之一。然而，這種模式他們想學還學不了?？焖?、便捷、價格實惠的外賣體驗，是科技創新與大規模應用帶給國人的特殊饋贈。

這份饋贈，得益于歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程。2024年末，我國城鎮常住人口已超過9.4億人，高密度的工作、居住模式不僅方便配送，更聚集了日均過億的外賣需求。城鎮化進程中，大量人口涌入城市，為平臺提供了充足騎手，也為騎手創造了海量訂單。

在這種人口分布與就業形態的疊加效應下，外賣服務展現出獨屬于中國的比較優勢：既能滿足高密度城市生活對即時服務的需求，又能為靈活就業群體創造收入。

另外，城鎮化推動商業資源向城市集中，餐飲生態高度密集，為外賣提供了豐富的供給端支持。正是這一特點，讓我國平臺企業能以更低成本構建全球最密集的配送網絡。

理解了這一點，我們就能更客觀地看待這場外賣大戰。

網友們倒不是覺得外賣不好，他們發問“英偉達在芯片領域一枝獨秀，我們的互聯網大廠為何不造芯片”，其實是在追問這些公司是否缺乏創新。只是這種追問忽略了一個關鍵差異：英偉達是硬件制造商，平臺企業是服務生態構建者。英偉達的主業是造芯片，“美團”們的主業是賣服務，是用算法重構城市服務網絡。

從這個維度觀察，平臺送外賣恰恰代表了中國式創新的“隱形賽道”。它與高鐵技術突破、航天強國建設等硬科技成就一道，代表了中國創新的兩面：既要突破“卡脖子”技術，也要便利人們的就業與生活。很難說哪個更重要，或者說，二者我們都需要。

網友們提出芯片與外賣之問，本質上是希望我國早日在“卡脖子”的高科技上有所突破。要看到，我國不只有平臺企業，還有眾多高精尖企業及科研院所，共同構成了一個國家所需的豐富創新形態。我們既需要仰望星空造芯片的科技企業，也需要日復一日送好每一份餐的電商平臺。有朝一日實現重大突破，平臺沒準兒會發券請全國人民喝奶茶，慶祝一下。